Эта веселая статья была написана
Архитектор из BaaN, Нидерланды, который провел два года в Хайдарабаде.
Чтобы каждый Том, Дик и Гарри посетили Индию и осмеливались ездить по индийским дорогам, я предлагаю несколько советов по выживанию. Они применимы ко всем местам в Индии, за исключением Бихара, где жизнь за пределами транспортного средства лишь немного безопаснее.
Правила дорожного движения Индии широко действуют в сфере кармы, где вы делаете все возможное, и оставляете результаты своей страховой компании. Подсказки заключаются в следующем:
Мы едем по левому или правому краю дороги?
Ответ "оба". В основном вы начинаете слева от дороги, если она не занята. В этом случае идите направо, если это также не занято. Затем продолжайте, занимая следующий доступный пробел, как в шахматах. Просто доверяйте своим инстинктам, выясните направление и продолжайте. Соблюдение правил дорожного движения приводит к большому количеству несчастий и гибели людей. Большинство водителей не водят, а просто направляют свои машины в нужном направлении. Если вы не обескуражены или недооцениваете себя, за исключением веры в реинкарнацию, другие водители находятся не в лучшем положении.
Не останавливайтесь на пешеходных переходах только потому, что какой-то дурак хочет перейти дорогу. Вы можете сделать это, только если вам нравится удар в спину. Пешеходам было строго предписано переходить только в том случае, если движение идет медленно или остановилось из-за того, что какой-то министр находится в городе. Тем не менее, какой-то идиот может попытаться пробраться, но давайте не будем плохо говорить о мертвых.
Удар рогом не является признаком протеста, как в некоторых странах. Мы рожаем, чтобы выразить радость, обиду, разочарование, романтику и голую похоть (два оживленных взрыва) или просто мобилизовать дремлющую корову посреди базара.
Храните информативные книги в бардачке. Вы можете прочитать их во время пробок, в ожидании кортежа главного министра или в ожидании дождя
воды, чтобы отступить, когда наземное движение встречает подземный дренаж.
Иногда вы можете увидеть что-то похожее на НЛО с мигающими разноцветными огнями и странными звуками, исходящими изнутри. Это освещенный автобус, полный счастливых паломников, поющих бхаджаны. Эти паломники идут с головокружительной скоростью в поисках контакта со Всемогущим,
часто встречаю с успехом.
Авто Рикша (Детское Такси): результат столкновения между рикшей и автомобилем, это трехколесное транспортное средство работает на двигателе внешнего сгорания, который работает на смеси керосинового масла и креозота. Этот треугольный автомобиль перевозит железные прутки, газовые баллоны или пассажиров в три раза больше своего веса и габаритов по неуказанному тарифу. После тщательных геометрических расчетов дети складываются и упаковываются в эти авто рикши, пока некоторые дети на периферии вообще не соприкасаются с транспортным средством. Затем их школьные сумки запихиваются в микроскопические щели вокруг, так что эти незначительные столкновения с другими транспортными средствами на дороге не наносят постоянного ущерба. Конечно, периферийные дети платят половину платы за проезд, а также изучают законы движения Ньютона по дороге в школу. Водители авто-рикши следуют правилам дорожного движения, описанным в фильме «Бен-Гур», и имеют право раздражать.
Мопеды: мопед выглядит как масляная банка на колесах и шумит, как электробритва. Он пробегает 30 миль по чайной ложке бензина и движется с предельной скоростью. Поскольку стороны дороги слишком неровные для езды, водители мопедов обычно едут посреди дороги; они предпочли бы ездить под более тяжелыми транспортными средствами, а не вокруг них, и их часто "зачищают" от асфальта.
Падающая Башня Проходов: Большинству пассажиров автобуса выдаются бесплатные пропуска, и в часы пик существует абсолютный беспредел. Есть пассажиры, висящие на других пассажирах, которые, в свою очередь, висят на перилах, а перегруженный автобус опасно наклоняется, игнорируя законы гравитации, но подчиняясь законам поверхностного натяжения. Поскольку водителям платят за перегрузку (столько рупий на килограмм пассажира), никаких вопросов не возникает. Держитесь подальше от этих автобусов шириной в три пассажира.
Улица с односторонним движением: эти доски вывешены на пробках людьми, чтобы добавить шутку в их серые жизни. Не придерживайтесь буквального значения и двигайтесь в одном направлении. В метафизических терминах это означает, что вы не можете двигаться в двух направлениях одновременно. Так что езжайте, как вам нравится, задом наперед, если вы суетливый тип. Наименее я звучу гиперкритически; Я должен добавить положительный момент также. Сыпь и быстрая езда в жилых районах были предотвращены с помощью «выключателя скорости»; по два на каждый дом.
Между прочим, эта насыпь покрывает водопроводные и дренажные трубы для этого места жительства и оставлена без присмотра для удобства идентификации со стороны властей корпорации, если они захотят восстановить трубу для учета на конец года.
Ночное вождение по индийским дорогам может быть волнующим опытом (для тех, кто обладает умственным характером Чингисхана). В некотором смысле это похоже на игру в русскую рулетку, потому что вы не знаете, кто из водителей загружен. То, что выглядит как преждевременный рассвет на горизонте, оказывается грузовиком, пытающимся установить рекорд скорости. Встретившись с ним, просто потяните частично в поле, прилегающее к дороге, пока не пройдет явление. У наших дорог не плечи, а случайные валуны. Не моргайте огнями, ожидая взаимности. Единственная тусклая вещь в грузовике - это водитель, и с колышком незаконного арака (алкоголя), который он имел на последней остановке, его общие мозговые функции составляют чуть больше нуля. Водители грузовиков - Джеймс Бондс из Индии, и им разрешено убивать. Часто вы можете столкнуться с одним мощным лучом света примерно в шести футах над землей. Это не супер мотоцикл, а грузовик, приближающийся к вам с единственным включенным светом, обычно левым. Это может быть правильным, но никогда не подходите слишком близко, чтобы исследовать. Вы можете доказать свою точку зрения посмертно. Конечно, все это происходит ночью, на магистральных дорогах. В дневное время грузовики более заметны, за исключением того, что водители никогда не будут показывать какой-либо сигнал. (И вы должны следить за отсутствующими сигналами; они представляют большую угрозу). Только вы будете часто замечать, что уборщик, который сидит рядом с водителем, будет проецировать свою руку и истерически махать.
Это определенно не должно быть истолковано как сигнал для левого поворота. Размахивание - это просто заявление о физическом облегчении в жаркий день.
Если после всего этого вы все еще хотите ехать в Индию, проводите уроки с 8 часов вечера до 11 часов утра - когда полиция вернется домой, и гражданин сможет свободно пользоваться «СВОБОДОЙ СКОРОСТИ», закрепленной в нашей конституции.
Сказав все это, не правда ли, что число несчастных случаев и связанных с ними смертей в Индии меньше, чем в США или других странах!
Комментарии
0 комментариев